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Peugeot xp probleme
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Peugeot xp probleme
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Théo
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Message Peugeot xp probleme Répondre en citant
Bonjour à tous, je m’appelle Théo je vien d'alsace et j'ai ressu une peugeot xp il ya maintenant 1 ans, je cherche sans cesse un moyen de faire monter la vitesse mais étant donner que je ne suis pas un as en mécannerie j'ai quelque petit probleme.
J'ai reussi à adapter un pot conti de 103 SPX Qui ma fait gagner un peu de vitesse mais je cherche encore un moyen pour la faire monter. Si vous avez une solution n'hésitez pas sa m'aiderait beaucoup !! Very Happy
Sam 2 Mar 2013 - 13:46
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Sam 2 Mar 2013 - 13:46
nos784
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Message Peugeot xp probleme Répondre en citant
Salut,

Pour gratter encore en vitesse, le mieux c'est de changer directement le cylindre... si tu as de la chance tu peux trouver un kit 70 2 transferts, ce qui t'éviterai d'avoir a démonter le moteur complet pour créer un 3eme transfert

Au niveau ou tu es, je pense que tu ne gagnera plus grand chose, tu peux essayer de changer le carburateur (phbg 15 a la place de celui d'origine) mais bon tu gagneras peu comparé a l'augmentation de consomation

tu peux allonger la transmission mais idem tu ne gagnera pas des masses et tu devra régler ta variation en fonction pour ne pas te traîner a l'accélération

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Vilebrequin GIRAUDO de 103 SP/Adaptation du volant magnétique de XP au cône rupteur
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Sam 2 Mar 2013 - 20:21 Visiter le site web du posteur
Théo
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Message Peugeot xp probleme Répondre en citant
Merci aurait-tu des liens pour des kit car j'y est penser mais c'est assez compliquer et c'est dangeureux pour la moto au niveau du sérage je me trompe !
Mon carbu est de 14.8 il me semble.
Pour l'admission tu parle de la pipe ? Si c'est le cas est-ce que c'est une de 103 qu'il faudrait adapter car les pièces pour xp ce font rare..

En tout cas, ça fait du bien de voir qu'il y as encore du monde sur le fofo ! Vive les xp xD
Dim 3 Mar 2013 - 02:10
nos784
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Message Peugeot xp probleme Répondre en citant
Pour le type de kit dont je te parle, il n'y a que de l'occase, les 2T ne se font plus depuis un bail!
Niveau serrage, si tu fais gaffe a ton mélange etc, tu ne risque rien

Pour ton carbu, il n'y a aucun intérêt a le changer.concernant la pipe, elle est déjà adaptée et celles de 103 passent mais il faut réaliser une cale de rhéausse!

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Dim 3 Mar 2013 - 11:54 Visiter le site web du posteur
Théo
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Message Peugeot xp probleme Répondre en citant
D'accord donc pour ce qui concerne ce genre de kit faut oublier si j'ai bien compris ? : http://www.rrd-preparation.com/fr/kit-haut-moteur-cylindre-piston-culasse-7…

Par contre je ne fonctionne pas au mélange moi :p
Dim 3 Mar 2013 - 12:43
Théo
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Message Peugeot xp probleme Répondre en citant
Sa serait plutôt ça ? http://www.maxiscoot.com/scooter_shop/malossi-jeu-de-variateur-plus-cyclo.h…
Dim 3 Mar 2013 - 13:00
nos784
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Message Peugeot xp probleme Répondre en citant
ouais le airsal a la limite, mais bon y'a quand meme un transfert arrière, puis il te faudra adapter une cale pour mettre une pipe de 103 car pour ce kit il te faut au moins un carbu 17.5

pour le variateur cherches toi un multivar 103 SP car ton modele la c'est un pour mbk 51

(ps le graissage séparé c'est pas ce qu'il y a de mieux Wink )

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Dim 3 Mar 2013 - 16:24 Visiter le site web du posteur
Théo
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Message Peugeot xp probleme Répondre en citant
La par contre je crois que j'ai eu une prise et si il y a quand meme un 3eme transfert je me tire une balle car il est fait expres pour les peugeot XPLC :p : http://www.scootfast.net/store/kit-airsal-70cc-peugeot-103-xplc-rcxlc-alu.h…

Rolling Eyes Je prie
Dim 3 Mar 2013 - 19:42
nos784
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Message Peugeot xp probleme Répondre en citant
Et oui il y a un troisièle transfert (regarde bien l'arrière du cylindre)
car en fait les cylindres de 103 se montant sur xp... ça m'étonnerai que + de 10 ans après la sortie du dernier modèle, il y ait encore des pièces neuves "faites pour"

mais envoies-leur un email en leur expliquant que t'as que 2 transferts (a vérifier quand meme en tombant ton cylindre) et que tu veux savoir si le fait que tu n'aie que 2 transferts pose un souci pour ce kit

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Dim 3 Mar 2013 - 20:50 Visiter le site web du posteur
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Message Peugeot xp probleme Répondre en citant
C'était trop beau pour être vrai ... Un kit 50 peu me faire gagner beaucoup de vitesse en moyenne je monte deja environ 70 avec le pot !
Dim 3 Mar 2013 - 22:04
nos784
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Message Peugeot xp probleme Répondre en citant
Bah je t'ai dit, contacte les pour avoir d'autres infos!

sur ton lien c'est un kit 70, réputé pour être plus axés couple que pointe comparé aux 50cc, cepentant compte tenu du poids du xp, je pense que le 70cc est plus adapté pour tracter le surpoids vis a vis d'un 103

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Dim 3 Mar 2013 - 22:09 Visiter le site web du posteur
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Message Peugeot xp probleme Répondre en citant
Sur ce lien il parle de 2 transfert : http://www.rrd-preparation.com/fr/kit-haut-moteur-cylindre-piston-culasse-7…
Dim 3 Mar 2013 - 22:12
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Oui mais bon c'est RRD donc je déconseille fortement Very Happy

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Lun 4 Mar 2013 - 01:30 Visiter le site web du posteur
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Pfff j'abandonne..
Lun 4 Mar 2013 - 09:44
nos784
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Ah c'est sur qu'un XP c'est pas aussi simple a booster qu'un scooter ou autre :p
Mais fais ce que je t'ai dit, renseigne toi chez scootfast pour le kit 70 airsal!

Après comme je t'ai dit, rien ne t'empêche de monter un kit 3 transfert, mais faut surveiller ta lubrification

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Lun 4 Mar 2013 - 10:39 Visiter le site web du posteur
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Je me suis renseigner, elle il m'ont repondu ça '' Bonjour,

Si vous avez une peugeot 103 xp à refroidissement liquide cela ira dessus sans problèmes.

Bonne journée
Chris
Sf''

Dit moi que la xp est a refroidissement liquide pitier Crying or Very sad

J'hésite pas contre entre kit 70 ou kit 50 car le kit 70 risque de m'apporter plus de probleme je me trompe ? Je veux pas que la xp lache <3
Lun 4 Mar 2013 - 19:15
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Est-ce que vous aussi sur le haut moteur vous avez deux gros cables qui va sur le radiateur ? Je suppose que c'est le liquide de refroidissement qui circule dedans mais j'ai peur que sur le kit il n'y as qu'un cable qui circule ? possible ?
Lun 4 Mar 2013 - 22:13
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Tu me demande si tu as un refroidissement liquide, apres tu me dis que ton xp a un radiateur... tu as ta réponse Very Happy
Pour l'histoire qu'un kit 70 est plus embêtant qu'un 50, sur xp c'est du pareil au même car dans les deux cas tu est obligé de garder le vilebrequin d'origine...donc pas top

Pour ton histoire de "cables" (qui sont en fait des durits) les kits sont équipés de la même manière

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Lun 4 Mar 2013 - 22:27 Visiter le site web du posteur
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Super bon bah on va regarder avec le pere si il est d'accord je vais prendre un 70 par contre qu'est-ce que je dois changer avec ?
Le carbu ? 21 ?
Quelque chose d'autre ?

C'est mieux de le faire dans un garage ou je peux tester de le faire moi même car on ma dit que c'était dur à regler et tout ça ?
Lun 4 Mar 2013 - 22:49
nos784
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Message Peugeot xp probleme Répondre en citant
le carbu tu peux prendre un 17.5, 19 maxi, plus gros tu consommerai plus que ce que ça t'aporte

pour changer un haut moteur y'a rien de bien compliqué, le souci sera de trouver de quoi te faire une cale pour adapter la pipe de 103 sur tes carters...

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