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Norbak

 
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Norbak
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norbak
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Bonjour à tous!
Moi c'est Norbak, des Yvelines, bientôt 35 ans.
Je m'étais achetée une xp 50 blanche avec cadre rouge quand j'avais 12-13 ans pour faire des tours dans la campagne alsacienne et rejoibndre mes potes pendant les vacances.
J'avais acheté la XP d'occasion à l'époque. Je l'ai gardé roulante et en bon état (malgré un matou qui prenait plaisir à pisser sur la roue chromée, ce qui attaquait les dits chromes, et un des caches de la tubulure d'échappement qui se cassait régulièrement au niveau de la vis de fixation) pendant 15-20 ans jusqu'à ce que mon père la donne au fils du voisin, lequel a saccagé l'engin en un an ou deux (pièces de carrosserie, etc) en faisant la course avec un autre gamin qui lui avait une pocket bike 2 temps 125 cm3 (dément ce truc, je pèse près de 100kg et je suis parti en wheeling sur les deux premiers rapports!)...
On a fini par la récupérer, car le voisin ne la pensait plus en état de marche. Une rapide révision l'a remise en route. Elle est donc restée encore quelques temps dans la grange jusqu'à ce que je la donne à mon petit neveu. Il a réparé (enfin genre tuning car de toutes façons pour trouver des pièces...) deux trois trucs, ses parents en ont profité pour la faire rebrider -ah oui, je ne l'ai su que plusieurs années après l'achat, mais l'engin était débridé (limage de la cuilasse ou du piston, je ne sais plus), ce qui me permettaitt d'atteindre le 80km/h compteur en pointe dans les descentes- et elle lui a servi presque un an avant qu'il ne se prenne une gamelle mémorable en faisant glisser la roue avant dans une flaque bien boueuse (tordant du même coup la direction...).
Depuis il s'est achetée une de ses nouvelles mobylettes à vitesses dont j'aurai rêvé à son âge qui atteint le 110km/h (!!!) et ma XP est revenue à la maison!!
Donc voilà, j'envisage de bricoler dessus, à savoir réparer la direction (les billes du roulement ont foutu le camp apparemment), et la restaurer ou la transformer. Jouer au mécanicien quoi!
J'espère pouvoir piocher des infos techniques intéressantes dans ce forum.
Sinon, dans un autre style, mais toujours mécanique, je possède une virago 125, un roadster anglais de la fin des années 70, et une grosse berline allemande produite par un préparateur-constructeur sur base de BMW de la fin des années 80.
Au plaisir de vous lire!
Lun 12 Mai 2014 - 21:40
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Lun 12 Mai 2014 - 21:40
Anael
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Message Norbak Répondre en citant
Bienvenue à toi =)
Lun 12 Mai 2014 - 22:04
nos784
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Inscrit le: 17 Juil 2012
Messages: 470
Localisation: Saint-Didier (84)
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Message Norbak Répondre en citant
Bienvenue !

_________________
Kit d.46 Liquide ATHENA/Radiateur IPRA de 51
Vilebrequin GIRAUDO de 103 SP/Adaptation du volant magnétique de XP au cône rupteur
Boite à clapets ADIGE/Carburateur Dell'Orto d.21
Echappement ARTEK K1 de XPS/Cartouche NINJA de 103
Lun 12 Mai 2014 - 23:14 Visiter le site web du posteur
DJEFF
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Inscrit le: 11 Sep 2010
Messages: 1 316
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Message Norbak Répondre en citant
Bienvenu.
Une jolie alpina sur base E34 une B10 au hasard ? Mr. Green

_________________
Meshttp://peugeotxp.xooit.fr/t1518-Sauveur-de-XP.htm
Mar 13 Mai 2014 - 00:01
adridri
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Inscrit le: 15 Mai 2012
Messages: 274
Localisation: 83/06
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Message Norbak Répondre en citant
Bienvenue! Sacré histoire cet xp Laughing
La pocket 125 est une dirt bike je pense, ça ouate ces engin 4T (bhhaaaa) Embarassed
Je suis pas trop BM moi ^^
Mar 13 Mai 2014 - 16:19 MSN
norbak
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Inscrit le: 12 Mai 2014
Messages: 2
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Message Norbak Répondre en citant
B11 très exactement ;-)
Sam 17 Mai 2014 - 10:30
DJEFF
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Inscrit le: 11 Sep 2010
Messages: 1 316
Localisation: Bas-Rhin 67
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Message Norbak Répondre en citant
Presque, la B10 étant plus courante j'avais plus de chance en probabilité. Mr. Green

_________________
Meshttp://peugeotxp.xooit.fr/t1518-Sauveur-de-XP.htm
Sam 17 Mai 2014 - 23:18
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