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La GRANDE Soeur est arrivée
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La GRANDE Soeur est arrivée
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DJEFF
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Message La GRANDE Soeur est arrivée Répondre en citant
Donc se soir j'ai rapporté la grande sœur Type X123.
C'est une X125lc ou XLC 125.
IL ME LA FALLAIT. Mr. Green
Je vous mettrait les photos prochainement. Wink

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Mer 17 Sep 2014 - 21:28
nos784
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Boite ou auto?

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DJEFF
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Boite, enfin quand j'aurais refait l'embrayage. Mr. Green

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Mer 17 Sep 2014 - 23:17
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Concurrente des DT donc!

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DJEFF
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Message La GRANDE Soeur est arrivée Répondre en citant
Tout à fait DTLC, DTR et MTX.
Avec un moteur Giléra. Rolling Eyes
Championne de France en 86 et 87 de mémoire, un vrai flop de chez Peugeot.

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Dernière édition par DJEFF le Sam 27 Sep 2014 - 22:28; édité 1 fois
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Voilà les photos Very Happy







Une première main avec certificat de conformité et manuel du conducteur d'origine.

Le porte bagage est un modèle "voyageur", j'ai aussi l'origine dans son emballage. Okay

Il y a juste les disque d'embrayage qui sont morts, ça va être dur à trouver. Confused

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Ven 19 Sep 2014 - 21:27
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Elle est dans un super état !

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Ouais, mais concrètement pour le moment elle roule pas. Sad

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Ven 19 Sep 2014 - 22:08
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Ah ça l'embrayage...

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Ven 19 Sep 2014 - 23:39 Visiter le site web du posteur
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Message La GRANDE Soeur est arrivée Répondre en citant
Je crois que j'ai trouvé l'embrayage. Okay Mr. Green
Reste plus qu'à trouver le démarreur électrique, option de l'époque que je voudrais rajouter.
Ca va être plus compliqué.

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Dim 28 Sep 2014 - 10:26
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Ah ça...

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Dim 28 Sep 2014 - 11:24 Visiter le site web du posteur
adridri
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Pas mal la 125 Smile
Moi le papa a une dtlc Wink
Dim 28 Sep 2014 - 15:45 MSN
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Fini embrayage monté (je l'ai reçu hier), porte paquet changer pour l'origine "normal". Okay
Et ça roule......vous aviez des doutes Question Laughing ...........................Moi pas Mr. Green
Et elle a même encore l'ampoule jaune. Very Happy

Et hop un chtite photo



Bon ça c'est fait aussi, les Peugeot c'est fini, j'ai toutes celles que je voulais. Mais je vais pas abandonner les 3 tondus qui passent sur le forum au cas ou. Laughing
Je vais continuer les xp en parallèle avec les mtx et nsr pour continuer à me faire des ronds pour acquérir le prochain objectif, certainement une Yamaha tdr 240. mais c'est un peu plus cher. Embarassed

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Ven 10 Oct 2014 - 21:34
Neotrix
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Message La GRANDE Soeur est arrivée Répondre en citant
DJEFF devenu un puit de science de la peugeot Pex ! Je lance cette idée à l'eau , si jamais tu t'enrichis grâce à mon idée je veux être ton plus grand actionnaire (commençons par 20% du capital) mais tu n'as jamais pensé à revendre des XP customisé à la sauce street tracker ? ça aurait un succés fou prés de chez moi et tu aurais juste à appliquer la recette sur toutes les XP's, chiffrer un peu les modifs et pan tu revends tout ça à prix d'or pour les jeunes BOBO de la côte Wink

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Lun 13 Oct 2014 - 14:40
DJEFF
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Personne ne veut rien payer pour des bécanes de 25 ans.
Quand j'en fais une en très bon état et complète à 600 euros elle ne part pas. Confused
Je fais une jolie de chaque pour moi et voilà.

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Lun 13 Oct 2014 - 20:10
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Parce qu'elles ne sont pas au goût du jour. Crois moi qu'il y a une énorme communauté dans le KUSTOM dont je fais parti et ces motos se vendent à prix d'or.
Forcément quand tu fais de l'origine ... ça ne plait pas souvent.

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Mer 15 Oct 2014 - 10:39
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A prix d'or ça veut dire quoi ? 800 euros avec 100 heures de boulot dessus, c'est rien.
Pour faire survivre l'espèces faire du "custom" ne sert à rien. Confused
Et dans 10 ans quand tout le monde aura fini de les "massacrer" avec plus ou moins de mauvais gout on pleurera pour en trouver. Sad

Une 205 gti custom vaut que dalle et une belle d'origine 4000 euros. CQFD

Mais chacun fait ce qu'il veut. Wink

Moi j'ai les miennes et c'est là bien l'essentiel pour MOI. Mr. Green

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Mer 15 Oct 2014 - 13:42
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Y'a de ça aussi ! mais bon une 205 GTI sobre se vend toujours aussi bien.
Perso je trouve pas grand intérêt dans une version classique de la XP. Y'a pleins de similitudes avec les MTX etc de l'époque c'est pas une moto rare et introuvable.
ET chose plutôt bonne on en trouve pas des versions Kustom. Je parle pas de kévin qui a changé un échappement et son kit airsal je pense de vrai Kustom à la deus Ex.

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Jeu 16 Oct 2014 - 10:32
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Neotrix a écrit:
Y'a de ça aussi ! mais bon une 205 GTI sobre se vend toujours aussi bien.
Perso je trouve pas grand intérêt dans une version classique de la XP. Y'a pleins de similitudes avec les MTX etc de l'époque c'est pas une moto rare et introuvable.
ET chose plutôt bonne on en trouve pas des versions Kustom. Je parle pas de kévin qui a changé un échappement et son kit airsal je pense de vrai Kustom à la deus Ex.


Une MTX qui roule correctement tu peux te gratter pour en trouver une. Laughing
Je viens d'en refaire une et elle ne supporte pas les approximations, comme démarrer sans la boite à kick, tu pète le carter etc...
J'ai une NSR et une autre MTX toutes le même problème.
Et la ZX et DT de l'époque c'est des vrais veaux d'origine. Shocked
Ton intérêt aujourd'hui pour une XP d'origine n'est pas là.
Mais on en reparlera dans quelques années, et tu verras qu'une XP customisée aura à tes yeux moins de valeur qu'une origine.
Avec le temps tous ce qui est d'origine aura toujours plus de valeur.

Maintenant je ne veux pas polémiquer, comme j'ai déjà dit moi j'ai les miennes et c'est l'essentiel à mes yeux. Wink

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Jeu 16 Oct 2014 - 12:15
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Message La GRANDE Soeur est arrivée Répondre en citant
On ne polémique pas on échange des points de vues !
C'est sûr qu'avec le temps l'origine devient toujours plus cher bien sûr.
Mais bon la XP est une bonne base personne n'a jamais rien fait dessus. Personellement si je retombe sur une bonne base dans mon département je fonce pour ce que ça cote aujourdhui et je me ferai un plaisir de la modeler à ma façon.

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