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ma xp liquid cooled un peu modifiée

 
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ma xp liquid cooled un peu modifiée
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luca273
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salut a tous voila ma xp :
pot bidalot avec cartouche d'origine, retrait des clignos, phare avant d'eclairage de plaque voiture avec tete de fourche de 85 rm, garde boue avant coupé, garde boue arrière relevé, bavette arrière et phare arrière retirée remplacé par un phare enduro, peinture noire et rouge (le noir est neuf) il me manque la plaque latérale arrière droite, retrait du compteur, carbu de 15, ressort de poussée du correcteur de couple long

j'ai un ami qui possède aussi une xp mais il a posé un moteur suzuki a boite 50cc . elle n'est pas assurée donc on la refait un peu : on enlève les phares clignos...vu qu'elle roule pas( que dans les champs.) les photos arriveront le plus tot possible

_________________
actuel:plaque phare cross phare arrière enduro phare avant sur le garde boue(feux d'eclairage de plaque) carbu de 15, pot bidalot de 103 avec cartouche origine xp et fixation au cylindre de xp, ressort de correcteur de couple long
a venir:pignon de 17
Sam 7 Juin 2008 - 09:18 MSN
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Sam 7 Juin 2008 - 09:18
fanfouer74
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Messages: 1 223
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Pas mal ta xp !! Elle est assuré ?? Pourquoi ton pot tu as fait un montage comme sa tu auait pas pu mettre le pot sans modif ...? Car la entre une cartouche bidalot et une cartouche de XP voila quoi ...

_________________
En Aprilia MX SM 50 repassée d'origine (précedemment avec un cylindre d'origine réalésé, piston polini a la cote, carbu de 21, pot conti CRX competition, BAC malossi VL6)
Dans quelques mois : retour chez Peugeot ! Avec une 405 TD 90cv Smile
Sam 7 Juin 2008 - 11:13
luca273
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Inscrit le: 03 Juin 2008
Messages: 10
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Message ma xp liquid cooled un peu modifiée Répondre en citant
merci! oui elle est assurée le pot ne passait pas (comme expliqué dans la categorie astuces) pour la cartouche, je n'avait pas l'interrieur j'avais juste le contour mais ma cartouche d'origine est débridée

_________________
actuel:plaque phare cross phare arrière enduro phare avant sur le garde boue(feux d'eclairage de plaque) carbu de 15, pot bidalot de 103 avec cartouche origine xp et fixation au cylindre de xp, ressort de correcteur de couple long
a venir:pignon de 17
Sam 7 Juin 2008 - 19:55 MSN
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