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Peugeot XP LC Super Advenger
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Peugeot XP LC Super Advenger
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riri
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Message Peugeot XP LC Super Advenger Répondre en citant
bizarre tous ça mon vario se ferme a fond et la courroie descent a fond(13 mm de large pour la courroie,en fait c'est une 14 usée)c'est un vario de 103 sur lequel j'ai monté l'embrayage et la cloche de l'xp.
Jeu 15 Nov 2007 - 23:40 MSN
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Jeu 15 Nov 2007 - 23:40
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Message Peugeot XP LC Super Advenger Répondre en citant
De toute façon je verrais bien. J'ai trouvé un gars qui m'échangerait mon black gun contre un doppler er1 Smile Si mets le vario, que je prépare mon cylindre a l'échap, powaaaaa Smile Smile Smile Smile Twisted Evil Twisted Evil Twisted Evil Twisted Evil

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Peugeot xp lc super advenger 1989 :
- pot gianelli black gun de 51 (bientôt doppler er1, si l'échange se fait)
- carbu 15 phbg
- cylindre de 103 air amélioré (115 / 125 / 175)

Plus tard (peut être) :
- culasse malossi
- clapets fibre
Ven 16 Nov 2007 - 21:03 MSN
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Message Peugeot XP LC Super Advenger Répondre en citant
Hop hop hop ! Demain j'ai envie d'aller chercher des joints (embase et culasse) pour pouvoir remonter mon haut moteur après la préparation.
Au programme : polissage de la calotte du piston, préparation de l'échappement (175°), et sa devrait être tout. Après ça, une bonne culasse malossi et des clapets en fibre (j'espère). J'espère aussi avoir le temps d'aller acheter un interrupteur pour éteindre le xp, le faire caller si je remontes la boite a air sa va pas être simple ^^ M'enfin voilà, c'était le message floodonien du soir.

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Peugeot xp lc super advenger 1989 :
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Plus tard (peut être) :
- culasse malossi
- clapets fibre
Mer 21 Nov 2007 - 01:06 MSN
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Message Peugeot XP LC Super Advenger Répondre en citant
Bah moi je l'ai achetée avec un interrupteur monté d'office... Il est monté sur le cadre, côté gauche.

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Culasse 103 Origine
Cylindre FOX origine légèrement préparé
Carbu Dell'Orto PHBG 15
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Message Peugeot XP LC Super Advenger Répondre en citant
Ok ^^ Moi c'est que j'ai cassé le neiman, du coup je vais mettre un interrupteur à la place. Comme ça plus de problèmes pour éteindre, et je pourrais remettre une boite à air ==> moins de bruit.

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Mer 21 Nov 2007 - 01:17 MSN
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Message Peugeot XP LC Super Advenger Répondre en citant
lol Moi non plus, je n'ai plus de neiman. C'est sûrement pour ça que j'ai un interrupteur.

Pour la boite à air, je pense la remplacer par un filtre conique un peu dans ce genre... Je trouve ça plus "classe". lol



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Mer 21 Nov 2007 - 01:53
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Message Peugeot XP LC Super Advenger Répondre en citant
Oui mais beaucoup plus bruyant. Et sa ne fait rien gagner Rolling Eyes Moi je mettrais ça :


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Mer 21 Nov 2007 - 01:59 MSN
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Message Peugeot XP LC Super Advenger Répondre en citant
Mon cylindre est un airsal T3, du moins ça y ressemble. Donc j'ai préparé la lumière d'échappement, sa me fait presque 170° / 125 ° / 115 °. Sa risque de bien donner avec le doppler Smile Et il est moins dur a pousser O_o. Il me faudrait une courroie neuve.
Edit : test dans le week end.

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Mer 21 Nov 2007 - 22:00 MSN
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Message Peugeot XP LC Super Advenger Répondre en citant
BOn j'ai testé avec le pot d'origine : jamais eu autant d'accélération et de pointe. Je pense passer le 70, sans faire trop de bruit (et pourtant j'ai pas mal de fuites). Je juge la vitesse a l'oeil, j'ai pas de compteur, mais je monte a 65 en scoot et là j'avais l'impression d'être a bien plus.

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Mar 4 Déc 2007 - 19:59 MSN
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Message Peugeot XP LC Super Advenger Répondre en citant
toujours avec ton gianelli et le cylindre origine sur 2 transferts?
Mar 4 Déc 2007 - 20:03
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Non cylinde airsal t3 non aligné et pot d'origine. Avec le black gun j'ai perdu en perfs Laughing Mr. Green Mr. Green Mr. Green Il est pas accordé a un origine préparé. En tous cas d'avoir réhaussé un peu l'échap j'ai gagné partout. Donc j'ai : vario d'origine préparé et allégé, pot d'origine (j'espère le changer), cylindre préparé (115/125/165).

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Nouvelles vidéos


Démarrage Peugeot Xp A Froid
envoy&eacute; par mobavario



Xp peugeot
envoy&eacute; par mobavario



Peugeot Xp
envoy&eacute; par mobavario
Edit : il est froid sur toutes les vidéos, il met du temps a chaffer, vu qu'il caille pas mal et qu'il était bien mouillé. Et pour les roues je gerrais pas car j'avais les doigts gelés ^^ J'arrivais pas a accélérer Mort de Rire Mr. Green

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Pas mal ! ton pot est debrider ??

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En Aprilia MX SM 50 repassée d'origine (précedemment avec un cylindre d'origine réalésé, piston polini a la cote, carbu de 21, pot conti CRX competition, BAC malossi VL6)
Dans quelques mois : retour chez Peugeot ! Avec une 405 TD 90cv Smile
Dim 9 Déc 2007 - 10:11
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Oui. Sans la cartouche sa tourne mieux, mais je plainds les voisins ^^

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les brides etait ou ?et tu fait du combien avec le pot derbrider ?

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Dim 9 Déc 2007 - 15:20
riri
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sympa les vidéos!!!cette apréme j'ai fait un petit tour avec l'xp,avec le vent de face impossible de dépasser les 60 !!!sinon pour les brides du pot inutile de les chercher,j'ai coupé le mien en 2 rien pas de bride sur xp de 1986,a par que certain modéle en poscéde?
Dim 9 Déc 2007 - 23:57 MSN
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Dans la cartouche. Je sais pas a combien je monte sans ^^

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Lun 10 Déc 2007 - 19:19 MSN
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moi ma cartouche possédé deux chicanes (enfin une avec deux rondelles en fer si mes souvenirs sont bons)

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Mar 11 Déc 2007 - 20:28 MSN
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Ok.

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Mer 12 Déc 2007 - 19:32 MSN
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En peinture. Il va être peint en noir.
http://mobavario.free.fr/xp-paint/IMG_0081.JPG
http://mobavario.free.fr/xp-paint/IMG_0082.JPG
http://mobavario.free.fr/xp-paint/IMG_0083.JPG
http://mobavario.free.fr/xp-paint/IMG_0084.JPG
Culasse resurfacée et sablée (sale) :
http://mobavario.free.fr/xp-paint/IMG_0092.JPG
Ma lumière d'échap agrandie en hauteur (175°)
http://mobavario.free.fr/xp-paint/IMG_0095.JPG
Le bas moteur :
http://mobavario.free.fr/xp-paint/IMG_0096.JPG
Cartouche qu'on m'a donnée :
http://mobavario.free.fr/xp-paint/IMG_0097.JPG

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