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manuel d'atelier
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manuel d'atelier
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Nicolaiev
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Message manuel d'atelier Répondre en citant
Salut,
Il me semble que le vilo des XP est spécifique et comme les pieces deviennent introuvables, je pense que tu vas galerer…
Pourquoi dis tu qu'il est trop fragile ? Il est endommagé ? Normalement, c'est du costaud…

PS : tu n'as pas posté dans la bonne section…
Peut etre que tu devrais créer un post dans la section "mecanique", tu aurais probablement plus de réponses
A+

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Ce ne sont pas les freins qui lachent mais les lâches qui freinent…
Lun 28 Mar 2011 - 18:23
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Lun 28 Mar 2011 - 18:23
ludo71
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Inscrit le: 27 Mar 2011
Messages: 7

Message manuel d'atelier Répondre en citant
lorsque j' ai emmené ma xp en reparation le gars ma dit qu' il etait trop fragile pour remonter un moteur
Merci

_________________
je recherche un moteur de xp a refroidissement a air SI vous avez une réponse, répondez moi par e mail (ludovic71jsp@hotmail.fr)
Lun 28 Mar 2011 - 19:45
ludo71
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Inscrit le: 27 Mar 2011
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Message manuel d'atelier Répondre en citant
est ce qu' il y a des autres villebrequin qui s' adapte ???

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je recherche un moteur de xp a refroidissement a air SI vous avez une réponse, répondez moi par e mail (ludovic71jsp@hotmail.fr)
Lun 28 Mar 2011 - 19:49
Nicolaiev
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Inscrit le: 13 Oct 2009
Messages: 51
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Message manuel d'atelier Répondre en citant
Bah non justement, je crois pas… C'est là que ca devient galère…
Il me semble que le vilo est le meme que les 103 SP mais que l'axe est usiné differement coté allumage (plus gros diametre…)
Ton mécano peut pas en trouver un ?
Sinon, essaye d'occaz… Des fois tu peux peut etre trouver un moulin complet à pas trop cher…
Bon courage

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Mar 29 Mar 2011 - 11:43
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Message manuel d'atelier

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