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presentation olive

 
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presentation olive
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olive xp 83
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Inscrit le: 20 Oct 2009
Messages: 2
Localisation: saint brevin
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Message presentation olive Répondre en citant
Bonjour

Je m'appel olivier, 27 ans, je suis un ancien mecanicien moto (ca aide)
J'essaye de retaper une XP de 1983 dans un etat proche de la ruine
Plus de 10 ans dehors ... que du bonheur !

Mais je m'en sort pas trop mal pour l'instant ... est ce que quelqu'un sait quel est le meilleur coin pour trouver un cache variateur et des eclatés moteur ?
Je suius bloque par le pignon de kick sous la cloche d'allumage ...

Merci d'avance a tous
Mar 20 Oct 2009 - 19:57
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Mar 20 Oct 2009 - 19:57
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Mécano

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Inscrit le: 22 Mai 2007
Messages: 993

Message presentation olive Répondre en citant
Bienvenue.

Pour le cache variateur, c'est quasi mission impossible. Mais bonne chance.
Les éclatés moteur se trouvent dasn la section prévue à cet effet sur le forum.

Pour le pignon de kick, bonne chance pour le sortir. Faudra peut être s'occuper d'abord de la cloche.
Mar 20 Oct 2009 - 20:05
Nicolaiev
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Inscrit le: 13 Oct 2009
Messages: 51
Localisation: Nantes
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Message presentation olive Répondre en citant
Salut Olivier,
encore un gars du 44, on va former un veritable gang ! lol
Bon courage pour ta restauration
A+

_________________
Ce ne sont pas les freins qui lachent mais les lâches qui freinent…
Ven 23 Oct 2009 - 01:23
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Mécano

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Inscrit le: 22 Mai 2007
Messages: 993

Message presentation olive Répondre en citant
Ah oui, exact, j'avais même pas fait gaffe !
Ven 23 Oct 2009 - 07:18
olive xp 83
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Inscrit le: 20 Oct 2009
Messages: 2
Localisation: saint brevin
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Message j ai trouvé Répondre en citant
ca y est, moteur ouvert, il y une petite vis a tete btr sur le bout de l'axe du pignon de kick, avec la graisse je ne l'avais pas vue , lol!

Une autre question, ididote surement, je suis pas habitué au foum donc je galere un peu, ou est la section des eclatés, maintenant je cherche la dose d'huile de boite ...

Pour le cache vario je vais m'arracher les cheveux, tampis ...

Pour info > Moteur retravaillé un petit peu, trois gros transferts, un conduit d'admission qui respire mieux (merci la soudure a froid!) et tout est poli!
> Tout est propre, encore un peu de poncage et je remonte le tout

> Accrochez vous les 50 aboite, rien ne vos du vieux bien preparé ,mdr!

Merci a tous > ps si vous etes du 44, il y a "pieces et astuces" a Saint André des Eaux > il a quelques pieces de xp selon ses arrivages, c'est de l'occase mais en bon état à des prix trés raisonnables et le patron est sympa
Dim 25 Oct 2009 - 12:41
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Mécano

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Inscrit le: 22 Mai 2007
Messages: 993

Message presentation olive Répondre en citant
Pour l'huile de boite, je fais au pif perso, ça suffit bien. Au pire, y'a le trop plein.

Pour le polissage, il vaut toujours mieux laisser un grain (rebond des gazs et homogénéité du mélange gazeux perturbés sinon). Mais ça marchera très bien quand même.
Dim 25 Oct 2009 - 15:23
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